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汽车嫁错油号怎么办?汽车加错油号解决方法

2019-01-10



汽车嫁错油号怎么办?汽车加错油号解决方法




汽油作为汽车发动机的燃料,就如同我们人吃的粮食一样,质量,水平,价格,甚至“营养成分”都有所不同。那么作为一个普通消费者,我们在日常加油的时候需要注意什么,各种标号又是什么意思,加错了标号又会怎么样呢?



关于汽油标号



市面上可以加到的汽车汽油分为90号、93号和97号,京沪地区还会出现89号、92号和95号,这几个号就是所谓的汽油标号。



汽油标号到底代表了啥?



有的人认为97号油贵就是油品好,93号油便宜就是油品差。其实不是这样的,汽油的标号代表的是汽油的抗爆震性(辛烷值越高抗爆震效果越好),标号越高代表汽油抗爆震性越强,与油品的好坏并无直接关系。



那爆震又是个啥?



爆震说白了就是:发动机气缸内的可燃混合气没有承受住气缸内的压力,在点火之前自己燃烧了,这可不是什么好事,爆震的产生会对曲柄连杆,气缸气门等多个发动机部件造成损伤。



为啥会爆震?



发动机的燃烧的原理说起来简单,如果再深入了解的话你会发现,它其实是是一项十分精密,十分复杂的工程,一点错误都不允许有。除了燃油辛烷值过低而导致的爆震之外,还有很多原因会造成发动机爆震,篇幅有限,今天大师就先讲燃油辛烷值过低这一个原因。



燃油辛烷值过低导致爆震:



爆震的原因是因为可燃混合气没有承受住缸内压力,在点火之前被压燃了。而造成这种情况的原因并不是发动机出了问题,而是汽油的辛烷值过低所导致的。决定可燃混合气承受压力的是气缸压缩比(气缸最小工作容积与活塞行程上止点的比),也就是说你的车压缩比越高,可燃混合气需要承受的压力就越大,这样你就需要加更高标号的汽油。下面为大家列出压缩比与汽油标号的对应表,赶紧了解一下自己车的压缩比,免得加错油。



如果不小心加了其它标号的汽油,会有什么影响?



首先要分成两种情况:一种是自己的车应该加高标号的汽油,结果加了低标号的。另一种情况是,自己的车本来是加低标号汽油,而这次加的是高标号的,这两种情况造成的后果完全不同,所以大师要分开讲。



第一种:加低了(97加成93)



加了低于要求水平的汽油,因为低标号汽油低辛烷值,低抗爆能力,而要求高标号汽油的汽车压缩比一定是高的,所以按道理来讲这种情况发动机是有可能发生爆震的。不过现在的汽车为了防止这一问题的发生,都在发动机上安装了一个叫“爆震传感器”的装置,它的作用就是防止爆震的产生。通过检测缸内讯息,然后发送给发动机ECU,发动机ECU接受到信号后通过控制喷油、点火、进气最后成功防止爆震产生。所以说加几次93没事,并不会对发动机产生损伤,不过也不能经常加,过多的电脑控制会对动力造成很大影响,得不偿失。



第二种:加高了(93加成97)



这个就真的一点影响也没有了,你不会因为加了更贵的油而得到什么益处(油品一样,动力也不会受影响),当然也没有什么坏处,钱多就加咯。



关于油品



肯定不少车友都听过类似这样的言论:“国企油品比私企好,外企油品比国企好”。这个大家口口相传的所谓“油品”到底是个啥?油品好,油品差到底是什么一回事?



油品的差距有多大?



首先大家要知道,所谓油品的高低确实是存在的,不过因为国家标准在那,任何企业都要“依法生产”,所以各家之间的油品根本就没有多大差距(国内)。普通百姓眼里的差油品往往与什么“掺水”“杂质”挂钩,大师在这里向大家声明,就算再差的油都不会存在这些东西的,因为所有燃油都是经过深度滤净的,包括喷油枪处都是有好几层高精度滤网存在的,而且这还不够,包括我们车上的汽油泵,都是有两层滤清器再去滤清汽油的,最后到供油管路在从喷油嘴喷出的汽油一定都是毫无杂质的,这一点各位大可放心,所以所谓油品(国内)也没必要那么纠结。



高标号的汽油为什么比低标号的贵那么多?



虽然油品一样,但是高标号汽油的价格更高还是有理有据的,因为高标号汽油需要更高纯度的辛烷,而辛烷值的提高需要更多的提炼手段,这样相比低辛烷的汽油所花费的成本就要更高,比低号汽油贵也是自然。



油品好坏是如何分辨的?



汽油成分中除了辛烷以外,一般还会有锰、硫、烯烃等成分。在这几种成分中辛烷的重要性自不用多说,而除了它以外的那三个,都不是什么好东西。其中烯烃是发动机积碳的元凶之一,锰则会在燃烧后沉淀,而含硫量对催化器寿命影响巨大,也是尾气颗粒重要成因;胶质则会阻塞喷油器;馏程和蒸气压决定着汽油的使用性能;烯烃会形成光化学污染;锰含量是环境杀手,极大损坏汽车排气后处理系统。所以说决定油品好坏的关键就是含硫量,如果汽油成分中硫的含量很大,那它就是油品差的次品油。


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