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权威分析:汽车后市场(下篇)

2018-11-27



权威分析:汽车后市场


随着人们生活质量的不断改善,在交通工具上,人们现在买车容易,换车也容易,在此基础上,汽车越发的多了,私家车也越来越多了。根据中国公安部在115日公布的统计数据可知,截至2017年年底,我国的机动车保有量为3.1亿台、其中汽车保有量则有2.17亿辆。而庞大的汽车保有量也就意味着其背后有巨大的养车市场。



随着汽车保有量的不断增加以及汽车更换率的不断提升,养车这一市场规模正在不断扩大。根据第三方市场研究咨询公司相关数据可知,中国的汽车后市场规模将不下一万亿元,而到了2021年,汽车后市场将继续发力,市场规模预计将达到1.65亿元人民币。



2015年,在汽车后市场上曾发生过一件大事,央视在“3.15”晚会上指出在4S店中存在欺诈消费者等问题,且欺诈率已经高达73%。在汽车后市场中,这些谋取暴利的现象已经是市场常态。而这种现象之所以出现,主要还是因为行业巨头对产品的纵向垄断。其实,这种现象早已经出现,2015年的披露不过是积久成多之后的一次爆发而已。在此之前,汽车后市场有过一次重大变化。



2011年可以说是汽车后市场的一个转折时间点,在这一年里,互联网养车运营模式正式进入汽车后市场领域。由于传统的汽车后市场企业已经难以满足不断变化的市场需求,在此情况下,需要一种新的运营模式来打破僵局,由此出现了互联网+汽车后市场模式。互联网+汽车后市场应用的出现已经成为一种时代发展的必然趋势。



近来,京东、阿里、国美等电商界的巨头在汽车后市场领域都有所布局。此外,还有不少汽车后市场相关企业获得了融资,在2017年,就有不下34起融资事件,而融资金额更是超过了50亿元人民币,汽车后市场呈现出一片欣欣向荣之势。



就目前来看,互联网+汽车后市场这一运营模式的出现,代表了汽车后市场将慢慢趋于线上线下相结合的模式。线上推广+线下服务才是一个店铺、一个企业发展之路。



总之,随着互联网的普及,线上汽车后市场的出现是时代发展的必然。虽然其目前仍旧存在服务体系不足等问题。但没有什么事物一出现就是“完美”的,线上推广+线下服务的汽车后市场才是未来真正赚钱的市场。

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